Die Manitoulin kam gestern Nachmittag früh an, um Treibstoff und Eisenerzpellets zu laden.
🚢 **Die Manitoulin:** Dieses Ungeheuer von einem Frachter kam gestern Nachmittag früh an, um Treibstoff und Eisenerzpellets zu laden. Es ist ein 664 Fuß langer selbstentladender Massengutfrachter, unter kanadischer Flagge, mit einer Tragfähigkeit von 27.550 Tonnen. Es ist der erste neue Selbstentlader der Flussklasse im Dienst der Großen Seen seit über 40 Jahren. ⚙️
💪 **Beeindruckende Statistiken:** Die Manitoulin hat die größte Tragfähigkeit aller bestehenden Selbstentlader der Flussklasse, was sie zum effizientesten Schiff ihrer Klasse auf den Großen Seen macht. Ihre Ladung umfasst Getreide, Eisenerz, Kohle, Sojabohnen und andere Massengüter. 🌽
🏢 **Betrieben von Lower Lakes Towing Ltd.:** Diese Tochtergesellschaft von Rand Logistics betreibt die Manitoulin. Das Schiff, das in China getauft wurde, trat nach mehr als zwei Jahren Projektplanung, Schiffbau und Transport in den Dienst der Großen Seen Region ein. 🌎
🛠️ **Gebaut aus Lalandia Swan:** Die Manitoulin wurde aus dem Heckbereich eines unter dänischer Flagge fahrenden chemischen Tankschiffs namens Lalandia Swan gebaut. Rand Logistics kaufte dieses im März 2014 und fügte einen neuen selbstentladenden Bugbereich hinzu. Das Projekt zur Umrüstung des Schiffes umfasste auch den Bau eines neuen Vorderkörpers. Die Arbeiten wurden im renommierten Chengxi-Werft in Jiangyin, China, geleitet. 🇨🇳
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